2023年2月17日，广西壮族自治区交通运输厅陈津维总工及孟崇峥副处长、广西壮族自治区港航发展中心黄文路高工、广西西江开发投资集团有限公司黎斌部长、中交水运规划设计院有限公司等单位领导、专家一行10余人到校，就我校西科所张绪进研究员团队承担的长洲水利枢纽五线船闸整体定床物理模型和船模试验研究专题进行结题验收。会议成立了由中交水运规划设计院有限公司吴澎设计大师担任组长和天津水运工程科学研究院王义安教高等8位业内资深专家组成员的专家验收组。校长唐伯明，西科所所长周世良等20余人参加了会议。

与会专家和代表观看了物理模型水流试验、自航船模试验及船舶操纵模拟试验，听取了项目承担单位西科所张绪进研究员等人对研究成果的汇报，审阅了相关技术文件，一致认为，项目组采用1:125的正态物理模型与船模试验、船舶操纵模拟试验及数值模拟相结合的手段，开展了长洲枢纽五线船闸不同布置方案的通航条件试验研究，针对长洲枢纽五线船闸外江右岸方案通过优化可满足20年一遇洪水流量43200m³/s时的通航要求；针对长洲枢纽五线船闸中江左岸方案，在改建上游高速公路桥和铁路桥且枢纽壅水运行的条件下，最高通航流量为21000m³/s（不足两年一遇）；通过开展二维非恒定流数学模型研究，三、四、五线船闸灌泄水对上、下游共用引航道口门区通航条件影响较小等重要研究成果。专家组一致认为该项目研究技术路线正确，资料翔实，内容较全面，研究成果丰富，结论可信，完成了合同规定的研究任务，可也为工程设计提供技术支撑，一致同意通过验收。