2024年11月14-15日，西科院承担的兆西河航道整治工程一期工程凤凰颈船闸项目通航水流条件物理模型实验研究成果验收会在重庆顺利召开。参加会议的有合肥市交通运输局，合肥地方海事（港航）管理服务中心，建设单位安徽省引江济淮集团有限公司、合肥市引江济淮投资有限公司，合肥交通投资控股有限公司，设计单位安徽省交通勘察设计院有限公司，模型试验研究单位重庆交通大学，以及特邀的水利、航运、航道等方面的专家。

与会专家和代表观看了模型试验，听取了研究成果汇报，听取了课题组的汇报，经认真讨论认为，研究成果资料详实，内容全面，整体物理模型设计合理，研究方法正确，结论可信。模型试验提出的船闸下引航道连接段推荐布置方案、最高限制通航流量合理可行，满足规范要求。

验收会最终一致认定，项目承担单位出色完成了合同约定的研究任务，成果符合规范要求，同意通过验收。

引江济淮工程总投资912.7亿元，是我国目前在建的投资规模最大的水利工程，凤凰颈船闸是实现引江济淮工程与长江干线江河联运的最后一道控制性工程。该工程按Ⅱ级标准建设，设计船型为2000吨级兼顾3000吨级货船，闸室尺度为340×34×8.0m（长×宽×门槛水深），设计单向年通过能力4158.75万吨。

该项目顺利通过验收，为实现安徽通江大海，促进合肥深度融入华东地区综合交通圈提供了重要支撑。