江河安澜，水运兴邦；科技赋能，匠心筑梦。为致敬深耕水运科研一线、助力西科所高质量发展的杰出专家，重庆西南水运工程科学研究所教工第二党支部特推出“治水兴运・西科大咖”专栏。每周聚焦一位西科大咖，讲述他们扎根西南、潜心科研、攻坚克难、服务水利水运的奋斗故事，展现西科所人守护黄金水道、赋能交通强国的使命担当与精神风采。

舒荣龙：深耕水运科研 坚守初心笃行

人物简介

舒荣龙，男，1955 年生，正高级工程师，曾任重庆西南水运工程科学研究所党总支书记。1975 年入职西南水运所，从一线科研人员逐步成长为技术骨干与党务工作负责人，亲历研究所从交通部直属单位并入重庆交通大学的全过程。他先后担任港航党总支副书记、党总支书记（试用期），长期负责党务及科研管理相关工作。

从业期间，他主持或核心参与国家级、省部级重大科研项目 50 余项，斩获多项省部级科技奖项，凭借 “三峡工程施工通航研究与成果应用” 项目荣获中国航海学会科技进步二等奖。累计发表学术论文 20 余篇，参编《水运工程模型试验技术规范》等行业标准，同时担任《水运工程》期刊审稿专家，在水运工程领域兼具技术实力与行业影响力。

舒荣龙

大咖故事

舒荣龙深耕内河水运工程科研领域多年，聚焦三峡通航、山区河流航道治理等重难点问题，攻克多项行业技术瓶颈。

针对三峡两坝间洪水急流滩通航难题，他牵头开展专项攻关，围绕2万—4.5万m³/s大流量工况，深入研究船舶航行安全、船队编组、减驳减载等核心问题，创新提出“增加推轮推力+改善操纵性能+优化调度”综合技术方案，成功将两坝间通航流量级提升至4.5万m³/s，保障万吨级船队安全通行，相关成果被纳入三峡工程运行规范。

在三峡大坝建设阶段，他参与国家“七五”攻关项目，首创施工期明渠导流、临时船闸通航联合调度技术，妥善化解大坝施工与船舶通航之间的矛盾，圆满实现“施工不断航”的重要目标。

此外，他长期投身长江叙渝段、嘉陵江等山区河流航道治理工作，主持完成多项复杂滩险整治、枢纽通航水流优化项目。他总结形成的“山区河流急流滩整治技术”“船模试验与实船验证结合方法”，广泛应用于各类航道工程，有效提升了山区航道的通行能力与安全系数，为长江上游水运事业发展筑牢技术根基。