内河航道整治技术交通行业重点实验室认定成立于2007年12月，是我国内河航道整治工程技术研究和人才培养重要基地之一，拥有“港口海岸及近海工程”、“水力学及河流动力学”、“水工结构工程”等五个内河航道整治领域的博士学位授权点与博士后科研流动站，学科支撑条件优越，专业优势明显。实验室科研基地占地500余亩、仪器设备总值6000余万元，科研基地条件优越、基础设施完善。实验室聚集了一大批国内著名内河航道整治专家和优秀人才，拥有“百千万人才工程”国家级人选、享受国务院政府津贴专家、交通部科技英才等10余人，先后完成了一大批长江、西江等国家航运干线建设重大内河航道整治工程科技攻关任务，突破了一批关键技术，在山区河流航道整治与枢纽通航等方向形成了独特优势，技术研发能力强，科研成果丰硕，有力促进了我国水运行业航道整治技术的发展。在交通运输部科技司2012年1月~2013年9月组织实施的43家重点实验室评估中，获得全国水运行业重点实验室排名第2、高校重点实验室排名第1的好成绩。其研究方向和主要研究内容包括：

（1）山区河流航道整治技术:主要研究山区河流泥沙输移理论及应用技术；山区河流复杂滩险成因及治理技术；水库回水变动区泥沙冲淤规律与治理技术；枢纽下游通航水流特性及滩险整治技术等内容。

（2）航运枢纽及通航建筑物关键技术：主要研究渠化枢纽总体布置与枢纽通航水力学研究；水库泥沙淤积及对通航影响与对策研究；船闸输水型式与输水系统水力学；施工期导流与通航问题等内容。

（3）平原河流航道整治技术：主要研究平原河流水沙运动特性及模拟技术；复杂浅滩形成机理、演变规律及整治技术；整治建筑物型式与结构等内容。

（4）干支河口航道整治技术：主要研究干支流汇流特性及水流结构；干支流汇合口泥沙输移理论及河床演变规律；河口滩险特征与治理技术等内容。