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成昆铁路峨眉至米易扩能工程跨河桥梁行洪论证与河势稳定评价项目顺利结题
2015-12-22 15:32 周勤  审核人:

   成昆铁路峨眉至米易扩能工程(以下简称“峨米铁路”)正线起自峨眉站,经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河进入凉山州甘洛、越西、喜德、冕宁至西昌,经德昌至攀枝花市米易县,与成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程贯通,线路全长397.354km。根据铁路走向,项目跨越大渡河水系及金沙江支流安宁河水系,行洪桥梁共40余座,涉及主管部门包括四川省水利厅、乐山市水务局及下属金口河、峨边、沙湾区水务局、凉山州水务局及下属德昌、西昌、冕宁、喜德、越西、甘洛水务局和攀枝花米易县水务局。

尼日河                                        大渡河

本项目位于四川省相对较边远的山区,自20149月签订合同以来,项目组多次组织研究人员前往现场踏勘地形,深入工地考察安宁河、大渡河及其支流水文地形、来水来沙条件等;由于布置受限,线路与河道斜交较多,在前期工作中项目组与业主、设计院和主管部门就桥位选线和桥跨布置进行了多次沟通协商,为项目顺利取得批文奠定了坚实的基础。由于本项目地理跨度大、桥梁多、难度大,为不影响铁路建设进度,自20149月起项目按照先难后易的顺序分批次提交了研究报告,其中先期开工段于20149月取得了凉山州水务局批复,省管河流桥梁于20154月通过了四川省水利厅组织的专家审查,攀枝花段、凉山段和乐山段则分别于20156月、7月和8月通过了专家审查。由于线路及桥梁布置方案调整频繁,项目组多次根据设计提供的方案进行评估调整,并于201511月顺利取得了项目全部批复。

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